Serwis ABBCO · Kraków, Nowa Huta
Nakrętki do kół Kraków – dobór do felgi i szpilki
Mamy nakrętki do kół pełne i przelotowe, stożkowe, kuliste i z płaską podkładką, a także nakrętki zabezpieczające. Dobierzemy je do felgi i szpilek w Twoim aucie i od razu założymy koła.
pełne i przelotowedo każdej szpilki
M12×1,5 · M12×1,25najczęstsze gwinty
montaż od razujesteśmy wulkanizacją
Jakie nakrętki do kół mamy
- Nakrętki stożkowe 60°. Najczęstszy typ – do większości felg stalowych i aluminiowych.
- Nakrętki kuliste. Do felg z kulistym gniazdem, m.in. części felg Hondy.
- Nakrętki z płaską podkładką. Do fabrycznych felg aluminiowych m.in. Toyoty, Lexusa i Mitsubishi.
- Nakrętki z wydłużoną tuleją. Do oryginalnych felg aluminiowych z otworem większym niż 16 mm i do felg z głębokimi gniazdami.
- Nakrętki zabezpieczające. Komplet z kluczem z indywidualnym wzorem – przed kradzieżą kół.
Pełne czy przelotowe?
Nakrętka pełna (zamknięta) zakrywa koniec szpilki – chroni gwint przed wodą, solą i rdzą. To dobry wybór, jeśli szpilka nie wystaje za bardzo.
Nakrętka przelotowa (otwarta) pozwala szpilce wyjść na zewnątrz. Stosuje się ją przy dłuższych szpilkach, np. po założeniu dystansów lub przy cienkich felgach.
Pełna nakrętka na za długiej szpilce oprze się o jej koniec, zanim dociśnie felgę – koło będzie luźne mimo „dokręconej” nakrętki.
Jak dobrać nakrętki do kół
- 1. Gwint szpilki. Najczęściej M12×1,5 lub M12×1,25, w większych autach M14×1,5. Gwint jest stały dla auta, niezależnie od felgi.
- 2. Gniazdo w feldze. Stożek, kula albo płaska powierzchnia z podkładką – musi zgadzać się z nakrętką.
- 3. Średnica otworu w feldze. W części fabrycznych alufelg otwór jest szerszy i potrzebna jest nakrętka z tuleją, która w nim się mieści i centruje.
- 4. Klucz i średnica zewnętrzna. Najczęściej 19 lub 21 mm. W wąskich gniazdach potrzebna jest nakrętka o mniejszej średnicy.
Zmieniasz felgi fabryczne na inne?
Najczęstszy błąd: przy przejściu z oryginalnych felg Toyoty z płaską podkładką na felgi z rynku wtórnego zostają stare nakrętki. Nowe felgi mają zwykle gniazdo stożkowe, więc potrzebne są nakrętki stożkowe.
W drugą stronę jest tak samo – zakładając oryginalne felgi, wróć do oryginalnych nakrętek. Sprawdzimy to przy każdej zmianie kół.
Jaki gwint ma moje auto?
Najczęstsze gwinty śrub i nakrętek u popularnych marek.
| Marka (najczęściej) | Mocowanie | Gwint |
|---|---|---|
| Volkswagen, Audi, Skoda, Seat (nowsze) | śruby | M14×1,5 |
| Volkswagen, Audi, Skoda, Seat (starsze) | śruby | M12×1,5 |
| Opel (starsze) / Renault, Dacia | śruby | M12×1,5 |
| Peugeot, Citroën, Fiat | śruby | M12×1,25 |
| BMW (starsze) / BMW (nowsze) | śruby | M12×1,5 / M14×1,25 |
| Mercedes-Benz | śruby | M12×1,5 lub M14×1,5 |
| Toyota, Mazda, Honda, Hyundai, Kia, Ford | nakrętki | najczęściej M12×1,5 |
| Nissan, Subaru, Suzuki | nakrętki | najczęściej M12×1,25 |
To orientacyjne zestawienie – w obrębie marki zdarzają się wyjątki zależne od modelu i rocznika. Gwint dla konkretnego auta sprawdzisz w naszym doborze opon i felg do auta albo przywieź jedną śrubę lub nakrętkę.
Najczęstsze pytania
Krótko o tym, o co klienci pytają najczęściej.
- Ile kosztują nakrętki do kół?Zależy od typu i ilości. Zadzwoń, podaj auto i rodzaj felg – powiemy, co mamy na miejscu i ile to kosztuje.
- Czy nakrętki stożkowe pasują do felg z płaskim gniazdem?Nie. Nakrętka musi mieć taki sam kształt jak gniazdo w feldze, inaczej felga nie jest prawidłowo dociśnięta.
- Jak sprawdzić, jaki gwint mają szpilki?Sprawdź model w naszym doborze do auta albo przywieź jedną nakrętkę – dobierzemy ją na miejscu.
- Czy trzeba wymieniać nakrętki przy nowych felgach?Często tak – zależy od gniazda w nowej feldze i grubości jej kołnierza. Sprawdzamy to przed montażem.
- Szpilka jest zerwana – co teraz?Szpilkę trzeba wymienić. To naprawa mechaniczna – zrobi ją nasz mechanik na miejscu.
Zobacz też
Inne usługi, które łączą się z tą.
- Czujniki TPMS – sprzedaż, programowanie, wymiana
- Śruby do kół – dobór i montaż na miejscu
- Pierścienie centrujące – plastikowe i aluminiowe
- Prostowanie felg – stalowe od 50 zł, aluminiowe od 140 zł
- Spawanie i naprawa felg – pęknięcia i ubytki rantu od 100 zł
- Wymiana opon – od 160 zł za komplet
- Przechowalnia opon
- Pełny cennik
- Poradnik: śruby, nakrętki, pierścienie
Przyjedź z felgami – dobierzemy nakrętki
ul. Stanisławy Wysockiej 9, Kraków (Nowa Huta) · Pon–Pt 8:00–18:00 · tel. 12 649 32 33 lub 12 640 22 30