Serwis ABBCO · Kraków, Nowa Huta

Spawanie i naprawa felg Kraków – pęknięcia i ubytki rantu

Spawamy pęknięte felgi aluminiowe i odbudowujemy ubytki materiału na rancie. Po spawaniu obrabiamy miejsce naprawy, sprawdzamy szczelność i bicie, zakładamy oponę i wyważamy koło.

od 100 złspawanie lub napawanie

1–3 dniczas naprawy

13–22″obsługiwane rozmiary

Felga aluminiowa po naprawie rantu w warsztacie ABBCO w Krakowie

Co naprawiamy

  • Pęknięty rant. Najczęstsza usterka po uderzeniu w dziurę – felga traci powietrze w jednym miejscu. Pęknięcie spawamy i obrabiamy.
  • Ubytek materiału. Wyszczerbiony lub starty rant (np. po krawężniku) odbudowujemy napawaniem i nadajemy mu kształt.
  • Nieszczelność na rancie. Jeśli powietrze ucieka przez mikropęknięcie albo korozję gniazda opony, szukamy przyczyny i naprawiamy ją.
  • Krzywa i pęknięta felga. Najpierw prostujemy, potem spawamy – w jednym zleceniu.
UsługaCena
Prostowanie felgi stalowejod 50 zł
Prostowanie felgi aluminiowejod 140 zł
Spawanie pękniętej felgi, napawanie ubytkuod 100 zł

Kwotę naprawy ustalamy po sprawdzeniu felgi na wyważarce – zależy od rozmiaru, materiału i skali uszkodzenia. Obsługujemy felgi od 13 do 22 cali.

Kiedy spawanie ma sens, a kiedy nie

Naprawiamy pęknięcia i ubytki na rancie felgi – czyli w części, na której siedzi opona. To najczęstsze uszkodzenia i zwykle dają się trwale naprawić.

Nie naprawiamy pęknięć na ramionach felgi, w okolicy otworów śrub i przy otworze centralnym. Te miejsca przenoszą obciążenia z całego auta i spaw w nich nie daje gwarancji bezpieczeństwa. Taka felga nadaje się do wymiany.

Zawsze oglądamy całą felgę, zanim przyjmiemy zlecenie. Jeśli naprawa nie ma sensu, mówimy o tym przed rozpoczęciem pracy.

Jak wygląda naprawa

  • 1. Ocena. Pomiar na wyważarce, oględziny pęknięcia i całej felgi.
  • 2. Przygotowanie. Zdjęcie opony, oczyszczenie i przygotowanie miejsca spawania.
  • 3. Spawanie lub napawanie. Łączymy pęknięcie albo odbudowujemy brakujący materiał.
  • 4. Obróbka. Wyrównujemy spaw, żeby opona prawidłowo przylegała do rantu.
  • 5. Kontrola. Próba szczelności, pomiar bicia, montaż opony i wyważenie.

Renowacja felg – co robimy, a czego nie

Naprawiamy kształt i szczelność felgi: prostowanie, spawanie, odbudowę ubytków rantu. Felg nie lakierujemy ani nie proszkujemy.

Jeśli planujesz pełną renowację z nowym lakierem, najlepiej najpierw zrobić u nas naprawę mechaniczną, a potem oddać felgi do lakiernika. Po lakierowaniu zakładamy opony i wyważamy koła.

Felga traci powietrze?

Nie zawsze winne jest pęknięcie. Powietrze ucieka też przez nieszczelny zawór, skorodowane gniazdo opony albo przebicie. Sprawdzamy koło w wannie z wodą i mówimy, co jest przyczyną.

Naprawa przebitej opony to u nas łatka od 25 zł – zobacz cennik.

Najczęstsze pytania

Krótko o tym, o co klienci pytają najczęściej.

  • Ile kosztuje spawanie felgi aluminiowej?Spawanie pęknięcia lub napawanie ubytku kosztuje od 100 zł. Dokładną kwotę podajemy po oględzinach felgi.
  • Ile trwa spawanie felgi?Zwykle od 1 do 3 dni roboczych, zależnie od zakresu naprawy i kolejki.
  • Czy spawana felga jest bezpieczna?Jeśli pęknięcie jest na rancie i naprawa jest wykonana prawidłowo – tak. Pęknięć na ramionach i przy otworach śrub nie spawamy, bo tam bezpieczeństwa nie da się zagwarantować.
  • Czy lakierujecie felgi po naprawie?Nie. Naprawiamy kształt i szczelność felgi. Lakier lub proszek zrobi lakiernik – potem założymy opony i wyważymy koła.
  • Czy spawacie felgi stalowe?Felgi stalowe przy pęknięciu zwykle wymienia się na nowe – są tanie, a naprawa się nie opłaca. Krzywe felgi stalowe prostujemy od 50 zł.

Zobacz też

Inne usługi, które łączą się z tą.

Pęknięta felga? Pokaż ją nam

ul. Stanisławy Wysockiej 9, Kraków (Nowa Huta) · Pon–Pt 8:00–18:00 · tel. 12 649 32 33 lub 12 640 22 30