Ile kosztuje naprawa układu wydechowego?

To zależy od tego, co jest uszkodzone i w jakim stanie jest reszta układu. Wycenę podajemy po oględzinach na podnośniku, przed rozpoczęciem pracy.

Ile trwa naprawa wydechu?

Zależy od zakresu i dostępności części – czas podajemy razem z wyceną po oględzinach.

Czy można jeździć z dziurawym tłumikiem?

Przez krótki czas tak, ale auto jest głośniejsze, może nie przejść badania technicznego, a spaliny mogą dostawać się do kabiny. Lepiej nie zwlekać.

Czy spawacie wydechy?

Tak – pęknięte rury, połączenia i mocowania. Jeśli element jest zbyt zniszczony, zalecamy wymianę.

Czy usuwacie katalizator lub DPF?

Usunięcie katalizatora lub DPF wymaganego dla danego auta jest niezgodne z przepisami i auto nie przejdzie badania technicznego. Zajmujemy się diagnostyką i naprawą tych układów.

Czy mogę przyjechać bez umawiania?

Najlepiej zadzwoń wcześniej – podnośnik może być zajęty. Tel. 12 649 32 33.

Serwis ABBCO · Kraków, Nowa Huta

Naprawa układów wydechowych Kraków

Naprawiamy i wymieniamy elementy układu wydechowego: tłumiki, rury, łączniki elastyczne, obejmy i mocowania. Pęknięte rury i przerdzewiałe połączenia spawamy. Auto oglądamy na podnośniku i wyceniamy naprawę przed rozpoczęciem pracy.

Zadzwoń: 12 649 32 33

Napisz do nas

po oględzinachwycena przed naprawą

podnośniksprawdzamy cały układ

Pon–Pt 8–18ul. Wysockiej 9

Mechanik naprawia układ wydechowy pod samochodem w warsztacie ABBCO w Krakowie

Co naprawiamy w układzie wydechowym

Tłumiki. Wymiana przerdzewiałego lub dziurawego tłumika środkowego i końcowego.
Rury i kolana. Wymiana lub wspawanie odcinka rury w miejscu przerdzewienia albo pęknięcia.
Łącznik elastyczny (flex). Wymiana rozerwanej plecionki za kolektorem – typowa przyczyna głośnej pracy i brzęczenia.
Mocowania i gumy. Wymiana zerwanych wieszaków, gum i obejm – wydech przestaje stukać i opadać.
Uszczelki i połączenia. Uszczelnienie nieszczelnych połączeń między elementami.
Osłony termiczne. Przymocowanie lub usunięcie luźnej, brzęczącej osłony.

Objawy uszkodzonego wydechu

Auto jest wyraźnie głośniejsze niż zwykle
Brzęczenie lub stuki spod auta przy ruszaniu i na nierównościach
Zapach spalin w kabinie
Wydech wisi niżej niż zwykle albo uderza o podwozie
Widoczna dziura, rdza lub czarny nalot na połączeniu
Spadek mocy i większe spalanie (możliwa niedrożność)

Zapach spalin w kabinie to sygnał, żeby przyjechać od razu – tlenek węgla jest bezwonny, ale towarzyszy spalinom, które czujesz.

Jak wygląda naprawa

1. Oględziny na podnośniku. Sprawdzamy cały układ od kolektora do końcówki: szczelność, korozję, mocowania.
2. Wycena. Mówimy, co trzeba zrobić i ile to kosztuje – wymiana elementu czy naprawa spawaniem.
3. Naprawa. Wymieniamy elementy lub spawamy uszkodzone miejsca, wymieniamy obejmy i gumy.
4. Kontrola. Sprawdzamy szczelność na pracującym silniku i to, czy wydech nigdzie nie dotyka podwozia.

Katalizator i filtr DPF

Błąd katalizatora albo filtra cząstek stałych zaczynamy od diagnostyki komputerowej – często przyczyną jest czujnik, sonda lambda albo nieszczelność, a nie sam element.

Pamiętaj: samochód bez katalizatora lub DPF wymaganego dla danego modelu nie przejdzie badania technicznego, a jazda takim autem jest niezgodna z przepisami.

Wymiana czy spawanie?

Jeśli element jest przerdzewiały na dużej długości, ma zgniłe ścianki albo jest to tłumik z dziurą w korpusie – opłaca się wymiana. Spawanie ma sens przy pęknięciu w jednym miejscu, uszkodzonym wieszaku albo krótkim odcinku rury w dobrym stanie.

Doradzimy uczciwie – często naprawa jednego połączenia kosztuje ułamek ceny nowego tłumika.

Brak gotowej części?

W starszych, rzadkich lub sprowadzanych autach gotowy tłumik bywa niedostępny albo bardzo drogi. Wtedy możemy wykonać odcinek układu na wymiar – zobacz budowę układów wydechowych.

Najczęstsze pytania

Krótko o tym, o co klienci pytają najczęściej.

Ile kosztuje naprawa układu wydechowego?To zależy od tego, co jest uszkodzone i w jakim stanie jest reszta układu. Wycenę podajemy po oględzinach na podnośniku, przed rozpoczęciem pracy.
Ile trwa naprawa wydechu?Zależy od zakresu i dostępności części – czas podajemy razem z wyceną po oględzinach.
Czy można jeździć z dziurawym tłumikiem?Przez krótki czas tak, ale auto jest głośniejsze, może nie przejść badania technicznego, a spaliny mogą dostawać się do kabiny. Lepiej nie zwlekać.
Czy spawacie wydechy?Tak – pęknięte rury, połączenia i mocowania. Jeśli element jest zbyt zniszczony, zalecamy wymianę.
Czy usuwacie katalizator lub DPF?Usunięcie katalizatora lub DPF wymaganego dla danego auta jest niezgodne z przepisami i auto nie przejdzie badania technicznego. Zajmujemy się diagnostyką i naprawą tych układów.
Czy mogę przyjechać bez umawiania?Najlepiej zadzwoń wcześniej – podnośnik może być zajęty. Tel. 12 649 32 33.

Zobacz też

Inne usługi, które łączą się z tą.

Budowa układów wydechowych – wydech na wymiar
Mechanika samochodowa – diagnostyka i naprawy
Konserwacja podwozia – zabezpieczenie przed korozją
Klimatyzacja samochodowa – serwis od 150 zł
Wymiana opon – przy tej samej wizycie

Głośny wydech? Przyjedź na oględziny

ul. Stanisławy Wysockiej 9, Kraków (Nowa Huta) · Pon–Pt 8:00–18:00 · tel. 12 649 32 33 lub 12 640 22 30

Zadzwoń

Napisz do nas